Naish Helix
| Typ | Sigma/GeoTech/Bow/2-1/1-1 | |
| Größen (qm) | 5, 7, 9, 12, 14, 16 | |
| Länge/Breite | wird nachgereicht | |
| AR (Aspect Ratio) | 4,9 | |
| Querstruts | 7 | |
| Ventile | Fronttube Inflateventil (ohne Rückschlag)/Deflateventil Struts kleine Deflateventile | |
| Projizierte Fläche | 8,6qm | |
| Leinenanzahl | 4 Leinen | |
| Leinenlänge | 15m, 17m, 20m, 24m | |
| Anknüpfpunkte | Cockproofsystem (farbliche Kennzeichung, Knoten-Schlaufe) | |
| Barlänge | 18inch = 45,72cm | |
| 20inch = 50,80cm | ||
| 22inch = 55,88cm | ||
| Barmodus | Naish SLE 2:1/1:1 mit Standard Loop/Smart Loop | |
| Adjuster | Klemmgliedadjuster am Chickenloop | |
| Pumpsystem | Octupus Inflate System (innenliegendes One-Pump-System) | |
| Gewicht | Kite 4,32kg (12qm) | |
| Bar 0,9kg | ||
| Einsatzbereich | Überall | |
| Könnensstufe | Anfänger-Fortgeschritten-Profi | |
| Safty-Leash | Bypass-Leash/Freestyleleash |
Barvorstellung Standard Loop 1:1
Get the Flash Player to see this player. Der Chickenloop von Roby Naish ist analog 2006/2007, der Chicken Dick ist leider etwas zu kurz geraten. Tipp: eine Verlängerung mit Gummischlauch nach rüsten, um ein Herausrutschen zu verhindern. Neu: Doppeldepowertampen mit der Möglichkeit einen Stopper (gibt’s zum Schirm) zu befestigen.
Barvorstellung Standard Loop 2:1
Get the Flash Player to see this player. Für den 2:1 Modus die Steuerleinen auf die Mitte umbauen, wodurch die Vorleinen über ein V geführt werden. Der Schirm besitzt dadurch ein größeres Off-Verhalten. Vorteile des 2:1 Modus: mehr Depower, mehr Leinenlänge und hierdurch mehr Weg als im 1:1 Modus. Im Gegensatz zum Boxer 07 ist er sehr direkt geworden, lässt sich mit wenig Kraftaufwand und einer Hand einfach steuern. Eintrimmen der Bar entsprechend der Körpergröße/Armlänge möglich, d.h. auf den letzten Knoten für lange, auf den ersten für kurze Arme.
Off Verhalten 1:1
Get the Flash Player to see this player. Der Schirm verliert beim Loslassen der Bar seinen Zug und hat damit ein sicheres und gutes Off-Verhalten. Darauf achten, dass sich die Stopkugel weit oben befindet. Der Kite verliert noch mehr Zug, wenn der Adjuster gezogen ist.
Auslösen über Frontleine
Get the Flash Player to see this player. Beim Auslösen verliert der Kite seinen Zug und hängt an einer Frontleine. Der Schirm bleibt auf dem Wasser liegen und es bildet sich ein entsprechender druckloser Fahneneffekt. Das System ist auch auf dem Wasser einfach zusammen zu bauen, der Schirm lässt sich problemlos wieder relaunchen. Achtung, an der Frontleine befindet sich keine Stopkugel. Die Bar könnte bis zum Schirm rutschen und „Leinensalat“ verursachen. Beim Relaunch des Schirmes beachten, dass die Leinen so stark verdreht sein können, dass der Schirm außer Kontrolle gerät und nicht mehr steuerbar ist. Zusammenbau auf dem Wasser ist für Profis und Fortgeschrittene durchaus möglich, Anfänger sollten jedoch sicherheitshalber an Land gehen, dort die Leinen abschlagen, durchkämmen und wieder anknüpfen. Unbedingt vor einem Neustart auf Sicherheit checken!
Auslösen über Bypass/Freestyle-Leash
Get the Flash Player to see this player. Beim Auslösen an der Freestyle-Leash behält der Schirm noch einen Restzug. Gleicher Effekt wie beim Einhaken in den Depowertampen (Suizide). Auf Grund der restlichen Power sollten nur erfahrene Kiter diese Variante benutzen.
Relaunch
Get the Flash Player to see this player. Der Relaunch funktioniert wie bei vielen SLE bzw. Bow-Systemen einwandfrei. Bei wenig Wind den Kreuzgriff anwenden. Dabei etwas rückwärts laufen. Durch längeres Ziehen der Steuerleine ist es möglich einen Powerzonen Start vorzunehmen (empfohlen nur im tiefen Wasser/bei wenig Wind). Etwas ziehen und der Schirm krabbelt an den Windfensterrand. Dies ist der ideale kontrollierte Start für Stehreviere und Anfänger.
Bellyup
Get the Flash Player to see this player. In der Belly Up-Position neigt der Schirm aufgrund des Fronttubeschnittes leicht zu invertieren. In diesem Fall hinterherlaufen oder schwimmen, so dass der Schirm sich zurückdreht und wieder in die normale Relaunchposition zurückkehrt (Achterliek hoch in die Luft).
Fazit
Der Schirm ist im 1:1 Modus indirekt und im 2:1 Modus sehr direkt. Der Kraftaufwand im 2:1 Modus ist deutlich höher als im 1:1 Modus. Der Schirm hat eine gleichmäßige Kraftentfaltung beim Anziehen der Bar und beim Wegschieben sofortigen Druckverlust. Durch seine gleichmäßig angeströmten Flächen ist die Drehgeschwindigkeit etwas langsamer aber dafür sehr kraftvoll und gleichmäßiger (besonders beim Drehen). Durch aktives Fliegen des Schirmes geht er früh los und ist weit in die oberen Windbereiche zu fliegen. Auf Grund seines sehr gespannten Tuches (Geo-Tech) fliegt er auch im gedepowerten Zustand sehr stabil. Beim Springen hat der Schirm einen gleichmäßigen ruhigen Lift (Bow typisch). Beim Sprung steht der Kite sehr weit in Luv über dem Piloten. Der Schirm gleitet beim Landen soft ein und setzt den Kiter sanft ab. Der Helix ist für alle Könnensstufen geeignet, vom reinen Anfänger bis zum Profi.
| Barverhalten/-rückmeldung | 2zu2 direkt, 1zu1 indirekter | |
| Depower-/Powerleistung | geringe Kraft beim Depowern, starke und gleichmäßige Kraft beim Anpowern | |
| Backstalleigenschaften | frühzeitig Adjuster ziehen auch im unteren Windbereich, eher Bar wegschieben | |
| Drehgeschwindigkeit | mittel schnell, abhängig zum Lenkimpuls | |
| Drehpunkt | mittig auf einer Sigmahälfte | |
| Sprungverhalten | gleichmäßiger Lift, Kite steht weit in Luv über dem Kiter währen des Spungs, softes Eingleiten und absetzen | |
| Angleiten | gut, eckig fliegen zum Angleiten, aktives Fliegen | |
| Durchgleiten | wegen der großen Tuchspannung(Geo-Tech) gleitet der Schirm gut durch Windlöcher | |
| Relaunch | Bow-Relaunch, Kreuzgriff anwenden | |
| Tips und Tricks | frühzeitig Adjuster ziehen, um zu starkes Powern des Kites vorzubeugen; kleinere Kiter sollten sich einen zweiten Knoten in die Frontleinen-Anknüpfpunkte machen; Frontleinensafty kann im untern Windbereich benutzt werden; Schirm stärker aufgepumpt werden, damit die erforderliche Tuchspannung gewährleistet ist und er nicht jellyfisht (Vorsichtig); Deflate sorgfältig schließen (Dichtlippen aufeinander); | |
| Kontakt | Powertrading GmbH Wilhelmstr. 23 24143 Kiel Tel.: 0431 - 31977-0 Email: info@powertrading.de Link: www.powertrading.de |
